高铁项目
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      高铁项目
      来源: | 作者:instrument-448 | 发布时间: 202天前 | 78 次浏览 | 分享到:
      高速铁路环境下移动通信面临的挑战,多普勒效应,重叠区不能满足切换和重选要求;切换成功率下降,接通率下降,掉话率上升;掉网频繁,语音质量差,数据业务质量下降,吞吐率降低甚至掉线;用户投诉大幅上升,对品牌影响严重,话务量降低导致收益降低。解决高铁的无线网络覆盖,能显著提升客户的感知度和满意度,增加用户的忠诚度。
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      高速铁路环境下移动通信面临的挑战,多普勒效应,重叠区不能满足切换和重选要求;切换成功率下降,接通率下降,掉话率上升;掉网频繁,语音质量差,数据业务质量下降,吞吐率降低甚至掉线;用户投诉大幅上升,对品牌影响严重,话务量降低导致收益降低。解决高铁的无线网络覆盖,能显著提升客户的感知度和满意度,增加用户的忠诚度。
      隧道覆盖的相关措施:铁路隧道建议采用漏缆方式覆盖,覆盖更均匀,覆盖效果更好,使用更好的有源设备。对于独立的段隧道,隧道内覆盖与隧道外协同考虑,采用与隧道外同小区的RRU为信源。对于连续隧道群采用同一专用信源,利用分布式基站BBU+RRU为信源,并将隧道与隧道之间的区域纳入隧道覆盖当中,避免切换。对于长距离隧道,采用分布式基站BBU+RRU为信源。
      隧道内外小区应为同一个小区,减少切换次数;信源基站不但可提供隧道内覆盖;也应兼顾隧道外覆盖,减少基站数量。靠近基站侧的泄漏电缆拉出隧道口10米左右,用以保证洞口电平突变时间的增加。
      威尼斯人登陆131.cc:信源RRU+无源分布系统/泄漏电缆
      案例:
      宁杭高铁湖州段LTE覆盖
      工程概述:宁杭高铁湖州段LTE覆盖
      宁杭高铁位于华东地区境内,线路起自南京南站,终于杭州东站,线路全长248.963km, 宁杭高铁其中江苏境内146.773km,浙江境内102.190km。宁杭高铁湖州境内,覆盖区域包括长兴东,湖州南,德清3个车站,以及湖州境内的高铁线路及隧道。
      系统覆盖方式: 车站站厅、站台TD-LTE采用:RRU+天馈系统,隧道TD-LTE采用:RRU+泄露电缆
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